本文轉(zhuǎn)載自知乎 曹開元老師的《為什么郎咸平擔(dān)心中國制造業(yè)撐不過 2015 年？》的回答。在此，表示感謝。
http://www.zhihu.com/question/34797001/answer/60261736
小編的同學(xué)在大學(xué)畢業(yè)的時候被一家民營的制造型企業(yè)錄取。我們畢業(yè)以后都愉快的奔赴了工作崗位。我同學(xué)的這家企業(yè)是生產(chǎn)挖掘機的，在中國挖掘機的市場，大抵被一些國外的廠商，如小松、卡特、沃爾沃所壟斷，三一、中聯(lián)重科等國內(nèi)廠商更多的靠性價比開拓市場。而我國的挖掘機企業(yè)一直是缺乏核心技術(shù)的，即使是做的比較好的三一重工，也只是將挖掘機的零配件組裝的好一些。我同學(xué)去的這家企業(yè)可以說連組裝好這一條件都做得不是很好。那么面對激烈的市場競爭，即使是通過低價開拓市場，也無法掩蓋質(zhì)量的硬傷。
后來這家企業(yè)就倒閉了，我同學(xué)在工作了幾個月以后就因此而待業(yè)了。這就是在我國一些制造企業(yè)的困境。
我國制造業(yè)的中小企業(yè)
1.典型的出口型企業(yè)
并不是大多數(shù)人印象中的服裝鞋帽這類產(chǎn)品，而是盤形電機，山地越野車這類有著不錯技術(shù)含量的產(chǎn)品。對于出口加工企業(yè)，這些年匯率的升值可沒少給他們壓力。
2.大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同企業(yè)
這一類企業(yè)就像小編昨天在《支撐日本企業(yè)的“螺絲釘”》中提到的一樣，它們可能更能體現(xiàn)很多企業(yè)的現(xiàn)狀，他們產(chǎn)量巨大，業(yè)務(wù)訂單充足，但是利潤率并不算高，他們是汽車廠的零部件供應(yīng)商，很多合資品牌，自主品牌的汽車零部件就出自浙江這些中小企業(yè)之手。由于汽車廠商需求量大，汽車廠商的SCM通常非常強勢，很多時候他們都把供應(yīng)商壓到利潤非常非常低，但是供應(yīng)商不敢有怨言，不干就換。
中小企業(yè)趨勢轉(zhuǎn)變
盡管目前來看中小企業(yè)依然處在弱勢地位，2015.7大型企業(yè)PMI為50.6%，中型企業(yè)PMI為50.0%，小型企業(yè)PMI為46.9%，但是中國的中小企業(yè)也在出現(xiàn)新的趨勢，一方面得益于資本的力量，一方面得感謝人口紅利的消失。資本的泡沫是對創(chuàng)新者的獎賞，目前很多創(chuàng)業(yè)做機器人的，幾乎沒有自己砸錢的，沒有一個是上來就開廠的，都是投資人投資，創(chuàng)業(yè)者做技術(shù)的模式。這一次，創(chuàng)業(yè)者們，或者說未來的企業(yè)家們，真的是用技術(shù)在證明自己，用技術(shù)在征服投資人?？上驳氖?，創(chuàng)業(yè)投資的這一套東西，已經(jīng)不再是高不可攀神神秘秘?？孔V的技術(shù)就能得到對應(yīng)的身價。
中小企業(yè)的核心競爭力
蘇州的一家鈑金供應(yīng)商，員工人數(shù)只有150人的企業(yè)印證中國新一批的中小企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
這家公司生產(chǎn)的鈑金并不算什么高科技的產(chǎn)品，無非就是折彎沖裁切割焊接表面處理之類的工藝，沒有什么秘密，也沒有超高的精度。所以七八年前，這家廠子剛成立的時候其實滿大街的都是競爭對手，而如今他們的年產(chǎn)值接近一億，折合成人均六十多萬的銷售額在鈑金廠應(yīng)該不算低，客戶也基本上都是GE之類的大廠。
這家廠的排產(chǎn)系統(tǒng)也很有意思。由于沒有自己的產(chǎn)品，完全是OEM模式，同時又因為零件種類繁多，因此訂單管理和排產(chǎn)非常重要。
當(dāng)接到訂單后，工程師會把產(chǎn)品拆解成工藝，并把相關(guān)信息輸入系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)緊急程度，工藝流程自動生成工單，發(fā)送到工廠的各個工位，工人每天上班在工位處登錄系統(tǒng)，領(lǐng)取優(yōu)先程度最高的工單進(jìn)行加工。工程師和工人是不用說話的。
系統(tǒng)會自動把時間緊急的訂單設(shè)為優(yōu)先級高的訂單，因為如果一直被插隊，本來不緊急的訂單也會變得緊急。同時，工程師也可以調(diào)整訂單優(yōu)先級。工人在領(lǐng)取訂單時，系統(tǒng)會自動根據(jù)零件的歷史記錄彈出之前犯的錯誤。工廠內(nèi)有流動的檢測小車，當(dāng)零件加工完畢后質(zhì)檢人員會用小車上的檢測工具進(jìn)行測量并將測試結(jié)果輸入系統(tǒng)，一旦確認(rèn)不可更改，后臺的質(zhì)量部門擁有數(shù)據(jù)管理權(quán)限，同時他們的游標(biāo)卡尺直接和測量系統(tǒng)相連，數(shù)據(jù)自動輸入。
由于客戶對這家廠的交期要求越來越高，從最開始的一個月慢慢的縮短到幾天，這就逼得這家廠不可能等到訂單到了才開始準(zhǔn)備生產(chǎn)，這樣時間是絕對不夠的。因此，客戶會把自己未來的排產(chǎn)預(yù)測和計劃以文件的形式發(fā)給這家廠，這家廠導(dǎo)入客戶的生產(chǎn)預(yù)測進(jìn)自己的系統(tǒng)，系統(tǒng)自動預(yù)測未來的生產(chǎn)計劃并進(jìn)行安排，從而縮短交期。以上這套系統(tǒng)從2012年就開始應(yīng)用了，并不斷升級。
像不像神馬4.0？
我見識少，所以我是覺得蠻驚訝的，他們跟我以前見的浙江企業(yè)都不太一樣。鈑金不是什么高科技吧？人家一樣把產(chǎn)品做的有競爭力，出口占到30%以上。所以并非芯片，大飛機，機器人高精度機床就是競爭力。良好的質(zhì)量體系，出色的管理水平，以及優(yōu)秀的技術(shù)能力就是核心競爭力，獨一無二有很多種，一把鋒利的菜刀削鐵如泥固然好，但是一把順手的，不常出問題的菜刀才是居家旅行之必備良品。
另一方面，在競爭激烈的鈑金行業(yè)，這家企業(yè)專注做小批量的高端訂單，這種定位也是助力他們穩(wěn)步發(fā)展的核心競爭力。時勢造英雄，隨著普通消費者對產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來也高，客戶對供應(yīng)商的需求越來越苛刻。發(fā)掘空白市場，提高自身定位尤為重要。
過去是落后就要挨打，現(xiàn)在是落后就是死亡。不愿意改變創(chuàng)新的企業(yè)就讓他消亡吧，制造業(yè)不會因為有千萬家不思進(jìn)取的企業(yè)而繁榮昌盛，也不會因為僅有幾百家精品企業(yè)而滅亡。撐不過2015的企業(yè)注定是要離開，而2016后打不死的小強還會再來。
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